Association\nPRO4X4.CH
Route des Ronquoz 5 

CH-1950 SION

GSM : +41 (0)76 764 05 01

COMMUNIQUE DE PRESSE                                                                                       Sion, le 18 juillet 2013

Concerne : http://www.rts.ch/info/suisse/5025715-le-prix-de-l-essence-pourrait-augmenter-de-15-centimes.html

Monsieur le Rédacteur en Chef,

Nous vous remercions de prendre connaissance et d’informer vos lectrices et lecteurs de la prise de position de notre Association, face à l'énième hausse de prix citée en référence, et qui pénalisera une fois de plus les utilisateurs de véhicules 4X4 ... indispensables dans tant de situations familiales, branches d'activités créatrices d'emplois et, surtout, dans les régions périphériques des Cantons alpins, des Préalpes et du Jura.

Nous enverrons aussi un courriel de conscientisation face à cette problématique, aux différents Clubs et Associations d’utilisateurs de 4X4 en Suisse, ainsi qu'à des Parlementaires fédéraux des deux Chambres à même de comprendre ces enjeux pour leurs Electrices et Electeurs respectifs.

Prise de position

L'AssociationPRO 4X4.CH prend(ra) toutes mesures politiques et citoyennes utiles pour exiger et obtenir du Conseil féféral, que l'ensemble du parc national des véhicules 4X4 soit exempté de toute hausse future, voire d'autres taxes sur les carburants (diesel et benzine, etc.), dont travail de Lobbying politique à Berne, lancement de Référendum et appels à manifester sur les routes, dans les Villes, etc. Cette politique d'opposition déterminée pourra prendre d'autres formes, dont des Boycotts ciblés, aussi contre d'autres projets de la Conseillère fédérale en charge d'un DETEC dysfonctionnel..

Développement

Le DETEC fut dirigé, pendant des années, par un Conseiller fédéral PS imprévoyant. qui se révélera de plus être un "transfuge d'IMPLENIA" à l'heure de sa retraite... aux frais des contribuables. Ceux-ci ne peuvent que constater les hausses des prix des CFF (> 80%  ce qui en fait la compagnie ferroviaire la plus chère au monde !), en sus de celles des pannes, arrivées en retard, trajets debout, etc., ce qui nuit également à l'attractivité et à la compétitivité touristique de la Suisse, avec d'autres pertes d'emplois et de fiscalité, surtout dans les Canton les plus dépendant de ces entrées..

Pour les pendulaires roulant en voitures, qu'ils soient salariés ou indépendants et obligés d'emprunter le réseau autoroutier national, en permanence embouteillé dans les périmètres et dans les grandes agglomérations (sinon truffé d'interminables travaux entre les agglomérations, souvent exécutés dans l'urgence, car "planifiés" par l'OFROU dépendant du même DETEC précité), ils peuvent à raison se demander quel usage réel fut fait de l'argent d'une Vignette autoroutière soit disant "provisoire" et dont le prix devrait ( PRO4X4.CH s'y oppose aussi), passer à CHF 100.- toujours à leurs frais et sur la proposition d'un DETEC, qui promet d'autres sucres en échange à des Cantons et Municipalités, également de plus en plus endettées. 

Les millions d'heures passées dans ces bouchons avec les pertes et coûts ainsi induits, notamment pour l'Economie et la Santé publique, ne décrivent pas adéquatement les problèmes d'autres usagers "... obligés d'emprunter le réseau des routes nationales ..." et qui vivent une réalité quotidienne encore différente dans les zones périphériques, mal desservies par les transports publics et qui doivent emprunter des routes à fortes déclivités en montagne et de plus en plus souvent enneigées en hiver, malgré un réchauffement climatique, soit disant dû au CO2 (une imposture scientifique, prétexte à d'autres Taxes fédérales, sinon de juteux bénéfices à la rubriques de produits dérivés plus ou moins toxiques).

Pénaliser les utilisateurs professionnels et privés de véhicules 4X4 est injuste et fiscalement discriminant à la pompe, aussi pour les pendulaires du "week-end" (par exemple les propriétaires de résidences secondaires dans les Cantons alpins, qui contribuent ainsi à la survie économique dans les Vallées concernées), car le choix de ce type de véhicules relève d'une nécessité absolue, qui est en sus couplée à une contrainte mécanique non modulable, à savoir un *poids qui sera toujours supérieur à celui d'autres véhicules, tant bien même que leurs moteurs sont devenus et deviendront eux aussi de moins en moins gourmands, pour ne pas écrire écologiques.

Constatant également dans l'actualité de ces annonces - bien sûr estivales - de hausses, l'inhabituel "tour de passe-passe comptable" proposée par la Cheffe du DETEC, en ce qui concerne le remboursement de l'une des dettes des CFF, afin de présenter une image plus acceptable des ponctions à venir, PRO PRO4X4.CH lui suggère de ne pas s'arrêter en si bon chemin et de proposer au Conseil fédéral de simplement annuler tous les remboursements aux Banksters privés, des intérêts de toutes les dettes iniques et inutiles de la Confédération et des Cantons, qui devraient aussi pouvoir retrouver la souveraineté de battre monnaie. Pour mémoire, ce privilège fut perdu en 1848 en parallèle des Péages locaux aussi supprimés. 

La Suisse disposerait ainsi de centaines de Milliards qui permettraient de sortir de ce cercle fiscal vicieux, mais aussi de financer des transports efficaces, l'AVS, etc. , sinon la mise en service d'un réseau de fabrication solaire autarcique et de distribution de l'Hydrogène ainsi produit, en vue d'une mobilité douce et respectueuse de la Santé publique. N.B.  Si le Conseil fédéral venait à terme à taxer l'Hydrogène, notamment produit en Suisse, PRO4X4.CH exigera que les utilisatrices et utilisateurs de 4X4 bénéficient d'un *abattement fiscal de 15% sur leurs factures à la pompe.    

Vous remerciant pour l’attention portée à ces lignes, nous vous prions de croire, Monsieur le Rédacteur en Chef, en l’expression de nos sentiments les meilleurs.

Salah Raad, Président                                                                                                                                                  © PRO 4X4.CH - C. de P. No 1/13 - 18.07.2013

Eh dis...

(BEAUCOUP DE PARLEMENTAIRES SONT LUCIDES)

 

...torial !

 

Sion, le 23 avril 2010

 

 

 

 

Mesdames et Messieurs les utilisateurs de 4X4,

Chers Membres et Sympathisant(e)s,

Citoyennes et Citoyens,

Elu(e)s lucides,

Face à l’Initiative «des» jeunes Verts, dite "anti 4X4" et suite à nos diverses interventions auprès du Conseil fédéral (en 2008-2009), sinon celles dans les Média (24heures, etc. en 2010), nous avons le plaisir de vous informer que toutes nos analyses sont partagées, sinon reprises par une majorité de Conseillers nationaux dans la Commission de l'environnement, comme relaté par Le Temps, mais aussi par :

 

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/L-initiative-anti-4x4-ne-pla-t-pas-au-National-10721063

 

Berne 21 avril 2010 15:28; Act: 21.04.2010 16:35

L'initiative anti-4x4 ne plaît pas au National

La réduction des émissions de CO2 passe par des mesures techniques sur les véhicules.

Les 4x4 sont réputés polluants. (photo: Keystone)

 

La commission de l'environnement du Conseil national recommande par 17 voix contre 8 de rejeter l'initiative populaire des jeunes Verts contre les «4X4».

 

La majorité veut même aller moins loin que l'Union européenne et le Conseil fédéral pour réduire les émission de CO2 des voitures. Elle souhaite limiter les émissions moyennes à 150 g/km, soit 20 g/km de moins que l'objectif du gouvernement, ont indiqué mercredi les services du Parlement. A trois contre deux, la commission recommande aussi de ne pas entrer en matière sur le contre-projet indirect du Conseil fédéral.

 

La majorité estime que l'initiative constitue un projet trop disparate dont les exigences sont excessives. En outre, elle considère qu'il est inutile d'y opposer un contre-projet consistant en une révision de la loi actuelle sur le CO2 qui serait en vigueur jusqu'à la fin 2012. Une minorité de la commission s'est déclarée favorable aux prescriptions plus strictes posées par l'initiative.

 

(ats)

Votre Association PRO 4X4.CH sera ATTENTIVE et ACTIVE sur ce Dossier.

 

Merci de revenir aux nouvelles avant l’été !

Salah Raad

Président

Association\nPRO4X4.CH
Route des Ronquoz 5 

CH-1950 SION

GSM : +41 (0)76 764 05 01

COMMUNIQUE DE PRESSE                                                                                       Sion, le 18 juillet 2013

Concerne : http://www.rts.ch/info/suisse/5025715-le-prix-de-l-essence-pourrait-augmenter-de-15-centimes.html

Monsieur le Rédacteur en Chef,

Nous vous remercions de prendre connaissance et d’informer vos lectrices et lecteurs de la prise de position de notre Association, face à l'énième hausse de prix citée en référence, et qui pénalisera une fois de plus les utilisateurs de véhicules 4X4 ... indispensables dans tant de situations familiales, branches d'activités créatrices d'emplois et, surtout, dans les régions périphériques des Cantons alpins, des Préalpes et du Jura.

Nous enverrons aussi un courriel de conscientisation face à cette problématique, aux différents Clubs et Associations d’utilisateurs de 4X4 en Suisse, ainsi qu'à des Parlementaires fédéraux des deux Chambres à même de comprendre ces enjeux pour leurs Electrices et Electeurs respectifs.

Prise de position

L'AssociationPRO 4X4.CH prend(ra) toutes mesures politiques et citoyennes utiles pour exiger et obtenir du Conseil féféral, que l'ensemble du parc national des véhicules 4X4 soit exempté de toute hausse future, voire d'autres taxes sur les carburants (diesel et benzine, etc.), dont travail de Lobbying politique à Berne, lancement de Référendum et appels à manifester sur les routes, dans les Villes, etc. Cette politique d'opposition déterminée pourra prendre d'autres formes, dont des Boycotts ciblés, aussi contre d'autres projets de la Conseillère fédérale en charge d'un DETEC dysfonctionnel..

Développement

Le DETEC fut dirigé, pendant des années, par un Conseiller fédéral PS imprévoyant. qui se révélera de plus être un "transfuge d'IMPLENIA" à l'heure de sa retraite... aux frais des contribuables. Ceux-ci ne peuvent que constater les hausses des prix des CFF (> 80%  ce qui en fait la compagnie ferroviaire la plus chère au monde !), en sus de celles des pannes, arrivées en retard, trajets debout, etc., ce qui nuit également à l'attractivité et à la compétitivité touristique de la Suisse, avec d'autres pertes d'emplois et de fiscalité, surtout dans les Canton les plus dépendant de ces entrées..

Pour les pendulaires roulant en voitures, qu'ils soient salariés ou indépendants et obligés d'emprunter le réseau autoroutier national, en permanence embouteillé dans les périmètres et dans les grandes agglomérations (sinon truffé d'interminables travaux entre les agglomérations, souvent exécutés dans l'urgence, car "planifiés" par l'OFROU dépendant du même DETEC précité), ils peuvent à raison se demander quel usage réel fut fait de l'argent d'une Vignette autoroutière soit disant "provisoire" et dont le prix devrait ( PRO4X4.CH s'y oppose aussi), passer à CHF 100.- toujours à leurs frais et sur la proposition d'un DETEC, qui promet d'autres sucres en échange à des Cantons et Municipalités, également de plus en plus endettées. 

Les millions d'heures passées dans ces bouchons avec les pertes et coûts ainsi induits, notamment pour l'Economie et la Santé publique, ne décrivent pas adéquatement les problèmes d'autres usagers "... obligés d'emprunter le réseau des routes nationales ..." et qui vivent une réalité quotidienne encore différente dans les zones périphériques, mal desservies par les transports publics et qui doivent emprunter des routes à fortes déclivités en montagne et de plus en plus souvent enneigées en hiver, malgré un réchauffement climatique, soit disant dû au CO2 (une imposture scientifique, prétexte à d'autres Taxes fédérales, sinon de juteux bénéfices à la rubriques de produits dérivés plus ou moins toxiques).

Pénaliser les utilisateurs professionnels et privés de véhicules 4X4 est injuste et fiscalement discriminant à la pompe, aussi pour les pendulaires du "week-end" (par exemple les propriétaires de résidences secondaires dans les Cantons alpins, qui contribuent ainsi à la survie économique dans les Vallées concernées), car le choix de ce type de véhicules relève d'une nécessité absolue, qui est en sus couplée à une contrainte mécanique non modulable, à savoir un *poids qui sera toujours supérieur à celui d'autres véhicules, tant bien même que leurs moteurs sont devenus et deviendront eux aussi de moins en moins gourmands, pour ne pas écrire écologiques.

Constatant également dans l'actualité de ces annonces - bien sûr estivales - de hausses, l'inhabituel "tour de passe-passe comptable" proposée par la Cheffe du DETEC, en ce qui concerne le remboursement de l'une des dettes des CFF, afin de présenter une image plus acceptable des ponctions à venir, PRO PRO4X4.CH lui suggère de ne pas s'arrêter en si bon chemin et de proposer au Conseil fédéral de simplement annuler tous les remboursements aux Banksters privés, des intérêts de toutes les dettes iniques et inutiles de la Confédération et des Cantons, qui devraient aussi pouvoir retrouver la souveraineté de battre monnaie. Pour mémoire, ce privilège fut perdu en 1848 en parallèle des Péages locaux aussi supprimés. 

La Suisse disposerait ainsi de centaines de Milliards qui permettraient de sortir de ce cercle fiscal vicieux, mais aussi de financer des transports efficaces, l'AVS, etc. , sinon la mise en service d'un réseau de fabrication solaire autarcique et de distribution de l'Hydrogène ainsi produit, en vue d'une mobilité douce et respectueuse de la Santé publique. N.B.  Si le Conseil fédéral venait à terme à taxer l'Hydrogène, notamment produit en Suisse, PRO4X4.CH exigera que les utilisatrices et utilisateurs de 4X4 bénéficient d'un *abattement fiscal de 15% sur leurs factures à la pompe.    

Vous remerciant pour l’attention portée à ces lignes, nous vous prions de croire, Monsieur le Rédacteur en Chef, en l’expression de nos sentiments les meilleurs.

Salah Raad, Président                                                                                                                                                  © PRO 4X4.CH - C. de P. No 1/13 - 18.07.2013

Eh dis...

(BEAUCOUP DE PARLEMENTAIRES SONT LUCIDES)

 

...torial !

 

Sion, le 23 avril 2010

 

 

 

 

Mesdames et Messieurs les utilisateurs de 4X4,

Chers Membres et Sympathisant(e)s,

Citoyennes et Citoyens,

Elu(e)s lucides,

Face à l’Initiative «des» jeunes Verts, dite "anti 4X4" et suite à nos diverses interventions auprès du Conseil fédéral (en 2008-2009), sinon celles dans les Média (24heures, etc. en 2010), nous avons le plaisir de vous informer que toutes nos analyses sont partagées, sinon reprises par une majorité de Conseillers nationaux dans la Commission de l'environnement, comme relaté par Le Temps, mais aussi par :

 

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/L-initiative-anti-4x4-ne-pla-t-pas-au-National-10721063

 

Berne 21 avril 2010 15:28; Act: 21.04.2010 16:35

L'initiative anti-4x4 ne plaît pas au National

La réduction des émissions de CO2 passe par des mesures techniques sur les véhicules.

Les 4x4 sont réputés polluants. (photo: Keystone)

 

La commission de l'environnement du Conseil national recommande par 17 voix contre 8 de rejeter l'initiative populaire des jeunes Verts contre les «4X4».

 

La majorité veut même aller moins loin que l'Union européenne et le Conseil fédéral pour réduire les émission de CO2 des voitures. Elle souhaite limiter les émissions moyennes à 150 g/km, soit 20 g/km de moins que l'objectif du gouvernement, ont indiqué mercredi les services du Parlement. A trois contre deux, la commission recommande aussi de ne pas entrer en matière sur le contre-projet indirect du Conseil fédéral.

 

La majorité estime que l'initiative constitue un projet trop disparate dont les exigences sont excessives. En outre, elle considère qu'il est inutile d'y opposer un contre-projet consistant en une révision de la loi actuelle sur le CO2 qui serait en vigueur jusqu'à la fin 2012. Une minorité de la commission s'est déclarée favorable aux prescriptions plus strictes posées par l'initiative.

 

(ats)

Votre Association PRO 4X4.CH sera ATTENTIVE et ACTIVE sur ce Dossier.

 

Merci de revenir aux nouvelles avant l’été !

Salah Raad

Président